{"id":52946,"date":"2023-01-21T07:55:23","date_gmt":"2023-01-21T00:55:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infoaceh.net\/?p=52946"},"modified":"2023-01-21T07:55:23","modified_gmt":"2023-01-21T00:55:23","slug":"tol-trans-sumatera-gagal-tersambung-sampai-aceh-di-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infoaceh.net\/2023\/01\/21\/tol-trans-sumatera-gagal-tersambung-sampai-aceh-di-2024\/","title":{"rendered":"Tol Trans Sumatera Gagal Tersambung Sampai Aceh di 2024"},"content":{"rendered":"

JAKARTA<\/b> — Presiden Joko Widodo terus mempercepat penyelesaian pembangunan beberapa ruas tol Trans Sumatera hingga 2024. Sayangnya, tidak semua ruas Tol Trans Sumatera bisa diselesaikan. Sehingga Lampung-Aceh belum bisa tersambung.<\/p>\n

Padahal dalam RPJMN hingga 2024, seharusnya sudah bisa tersambung dari Lampung hingga Aceh.<\/p>\n

Hal ini tertuang dalam Peraturan Presiden Nomor 131 Tahun 2022, tentang Perubahan Kedua Atas Peraturan Presiden Nomor 100 Tahun 2014 tentang Percepatan Pembangunan Jalan Tol di Sumatera, yang diterbitkan pada 2 Desember 2022.<\/p>\n

Dalam beleid tersebut, Jokowi membagi pembangunan tol dari Lampung sampai Aceh ini menjadi empat tahap.<\/p>\n

Ada 24 ruas tol Trans Sumatera yang semua ditugaskan pada PT Hutama Karya (Persero).<\/p>\n

Pengusahaan yang dilakukan meliputi pendanaan, perencanaan teknis, pelaksanaan konstruksi, pengoperasian, dan pemeliharaan.<\/p>\n

Jokowi memberikan target pengoperasian jalan tol Trans Sumatera yang akan beroperasi pada 2024 mendatang hanya tahap I dan sebagian tahap II.<\/p>\n

“Pengoperasian ruas Jalan Tol Tahap I dan sebagian Tahap II sebagaimana dimaksud dalam ayat (1) dan ayat (2) huruf a dilaksanakan paling lambat akhir tahun2024,” bunyi Pasal 2A ayat (5) seperti dikutip CNBC Indonesia, Jum’at (20\/1\/2023).<\/p>\n

Lalu untuk penyelesaian pengusahaan jalan tol untuk tahap III dan tahap IV, nantinya akan dilakukan berdasarkan hasil evaluasi Menteri PUPR, Menteri Keuangan, dan Menteri BUMN.<\/p>\n

“Pengusahaan ruas Jalan Tol Tahap III dan Tahap IV sebagaimana dimaksud dalam Pasal 2 ayat (3) huruf c dan d dilakukan berdasarkan hasil evaluasi Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat setelah mendapat pertimbangan Menteri Keuangan dan Menteri Badan Usaha Milik Negara,” bunyi Pasal 2B ayat (10).<\/p>\n

Berikut Daftar Pembagian 4 Tahap Jalan Tol Trans Sumatera:<\/p>\n

Tahap I<\/p>\n

a. Ruas Jalan Tol Medan – Binjai
\nb. Ruas Jalan Tol Palembang – Simpang Indralaya
\nc. Ruas Jalan Tol Pekanbaru – Dumai
\nd. Ruas Jalan Tol Bakauheni – Terbanggi Besar
\ne. Ruas Jalan Tol Terbanggi Besar – Pematang Panggang
\nf. Ruas Jalan Tol Pematang Panggang – KayuAgung
\ng. Ruas Jalan Tol Kisaran – Indrapura
\nh. Ruas Jalan Tol Kuala Tanjung – Indrapura – Tebing Tinggi – Pematang Siantar (bagian dari ruas Jalan Tol Kuala Tanjung – Indrapura -Tebing Tinggi – Parapat)
\ni. Ruas Jalan Tol Binjai – Pangkalan Brandan (bagian dari ruas Jalan Tol Binjai – Langsa)
\nj. Ruas Jalan Tol Sigli – Banda Aceh
\nk. Ruas Jalan Tol Simpang Indralaya – Prabumulih (bagian dari ruas Jalan Tol Simpang Indralaya- Muara Enim)
\nl. Ruas Jalan Tol Taba Penanjung – Bengkulu (bagian dari ruas Jalan Tol Lubuk Linggau – Curup – Bengkulu)
\nm. Ruas Jalan Tol Sicincin – Padang (bagian dari ruas Jalan Tol Pekanbaru – Bangkinang – Payakumbuh – Bukit Tinggi – Padang Panjang – Lubuk Alung – Padang)
\nn. Ruas Jalan Tol Pekanbaru – Bangkinang – Koto Kampar (bagian dari ruas Jalan Tol Pekanbaru- Bangkinang – Payakumbuh – Bukit Tinggi – Padang Panjang – Lubuk Alung – Padang).<\/p>\n

Tahap II<\/p>\n

a. ruas Jalan Tol Betung (Sp. Sekayu) – Tempino – Jambi
\nb. ruas Jalan Tol Jambi – Rengat
\nc. ruas Jalan Tol Rengat – Pekanbaru dan
\nd. ruas Jalan Tol Pelabuhan Panjang – Lematang.<\/p>\n

Tahap III<\/p>\n

a. ruas Jalan Tol Dumai – Sp. Sigambal – Rantau Prapat
\nb. ruas Jalan Tol Rantau Prapat – Kisaran
\nc. Jalan Tol Pangkalan Brandan – Langsa (bagian dari ruas Jalan Tol Binjai – Langsa)
\nd. ruas Jalan Tol Langsa – Lhokseumawe
\ne. ruas Jalan Tol Lhokseumawe – Sigli.<\/p>\n

Tahap IV<\/p>\n

a. Jalan Tol Prabumulih – Muara Enim (bagian dari ruas Jalan Tol Simpang Indralaya – Muara Enim)
\nb. ruas Jalan Tol Muara Enim – Lahat – Lubuk Linggau
\nc. Jalan Tol Lubuk Linggau – Taba Penanjung (bagian dari ruas Jalan Tol Lubuk Linggau – Curup – Bengkulu)
\nd. Jalan Tol Payakumbuh – Sicincin (bagian dari ruas Jalan Tol Pekanbaru – Bangkinang – Payakumbuh – Bukit Tinggi – Padang Panjang – Lubuk Alung – Padang)
\ne. Jalan Tol Pangkalan – Payakumbuh (bagian dari ruas Jalan Tol Pekanbaru – Bangkinang – Payakumbuh – Bukit Tinggi – Padang Panjang – Lubuk Alung – Padang)
\nf. Jalan Tol Koto Kampar – Pangkalan (bagian dari ruas Jalan Tol Pekanbaru – Bangkinang – Payakumbuh – Bukit Tinggi – Padang Panjang – Lubuk Alung – Padang)
\ng. Jalan Tol Pematang Siantar – Parapat (bagian dari ruas Jalan Tol Kuala Tanjung – Indrapura – Tebing Tinggi – Parapat)
\nh. Tol Parapat – Tarutung – Sibolga
\ni. Tol Batu Ampar – Muka Kuning – Bandara Hang Nadim.<\/p>\n

(IA)<\/p>\n\"image_print\"<\/a>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

JAKARTA — Presiden Joko Widodo terus mempercepat penyelesaian pembangunan beberapa ruas tol Trans Sumatera hingga 2024. Sayangnya, tidak semua ruas Tol Trans Sumatera bisa diselesaikan. Sehingga Lampung-Aceh belum bisa tersambung. Padahal dalam RPJMN hingga 2024, seharusnya sudah bisa tersambung dari Lampung hingga Aceh. Hal ini tertuang dalam Peraturan Presiden Nomor 131 Tahun 2022, tentang Perubahan […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52947,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-52946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-umum"],"aioseo_notices":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.infoaceh.net\/foto\/2023\/01\/IMG-20230121-WA0016.jpg?fit=600%2C338&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.infoaceh.net\/api-json\/wp\/v2\/posts\/52946","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.infoaceh.net\/api-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.infoaceh.net\/api-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infoaceh.net\/api-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infoaceh.net\/api-json\/wp\/v2\/comments?post=52946"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.infoaceh.net\/api-json\/wp\/v2\/posts\/52946\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infoaceh.net\/api-json\/wp\/v2\/media\/52947"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.infoaceh.net\/api-json\/wp\/v2\/media?parent=52946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infoaceh.net\/api-json\/wp\/v2\/categories?post=52946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infoaceh.net\/api-json\/wp\/v2\/tags?post=52946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}