{"id":76665,"date":"2024-05-03T18:46:23","date_gmt":"2024-05-03T11:46:23","guid":{"rendered":"https:\/\/infoaceh.net\/?p=76665"},"modified":"2024-05-03T18:46:23","modified_gmt":"2024-05-03T11:46:23","slug":"akhir-2024-jalan-tol-penghubung-aceh-sumut-ditargetkan-rampung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infoaceh.net\/2024\/05\/03\/akhir-2024-jalan-tol-penghubung-aceh-sumut-ditargetkan-rampung\/","title":{"rendered":"Akhir 2024, Jalan Tol Penghubung Aceh-Sumut Ditargetkan Rampung"},"content":{"rendered":"

JAKARTA<\/strong> \u2013 PT Hutama Karya kembali memastikan penyelesaian Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) sesuai rencana, khususnya pengusahaan jalan tol yang akan menghubungkan dua provinsi di bagian utara Pulau Sumatera.<\/p>\n

Untuk mewujudkan harapan itu,
\nHutama Karya mencatatkan progres signifikan dari pembangunan fisik 2 ruas jalan tol yakni Jalan Tol Sigli \u2013 Banda Aceh Seksi I (Padang Tiji \u2013 Seulimeum), dan Jalan Tol Binjai \u2013 Pangkalan Brandan Seksi 3 (Tanjung Pura \u2013 Pangkalan Brandan).<\/p>\n

Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya Adjib Al Hakim menyampaikan pembangunan kedua jalan tol tersebut sudah sangat progresif, dan Hutama Karya menargetkan rampung pada akhir tahun 2024.<\/p>\n

\u201cSecara akumulasi, progres konstruksi jalan tol yang akan menghubungkan Provinsi Aceh dan Sumatera Utara sudah mencapai lebih dari 93 persen. Karena untuk kedua jalan tol ini sebenarnya sudah beroperasi hampir seluruhnya dengan menyisakan pengerjaan 1 seksi dari masing-masing ruas jalan tol,\u201d ujar Adjib, Jum’at (3\/5\/2024).<\/p>\n

Lebih rinci, Adjib menjelaskan, progres konstruksi Jalan Tol Sigli \u2013 Banda Aceh Seksi I (Padang Tiji \u2013 Seulimeum) dengan panjang mainroad 25 km, hingga 30 April 2024 mencapai 84,77%, dengan progres pengadaan lahan 87,95%.<\/p>\n

Adapun Jalan Tol Sigli \u2013 Banda Aceh Seksi II \u2013 VI (Seulimuem \u2013 Blang Bintang) telah beroperasi, dengan rata-rata Volume Lalu Lintas (VLL) 3.000 kendaraan setiap harinya.<\/p>\n

Sementara dari periode yang sama, progres pembangunan Jalan Tol Binjai \u2013 Pangkalan Brandan Seksi 3 (Tanjung Pura \u2013 Pangkalan Brandan) dengan panjang main road 18,9 km telah mencapai 91,80%, dengan progres pengadaan lahan sebesar 100%.<\/p>\n

Adapun untuk Seksi 1 \u2013 2 (Binjai \u2013 Tanjung Pura) telah beroperasi, dengan rata-rata Volume Lalu Lintas (VLL) 9.000 kendaraan setiap harinya.<\/p>\n

Hutama Karya optimis terhadap pemenuhan target konstruksi dengan penggunaan sejumlah teknologi digitalisasi konstruksi seperti implementasi Building Information Modelling (BIM) pada proses desain, hingga konstruksi.<\/p>\n

Secara akumulasi, kedua jalan tol ini juga akan dilengkapi sejumlah fasilitas struktur diantaranya seperti 2 Gerbang Tol, 2 Simpang Susun, Jumlah Lajur 2×2, dan Lebar Lajur 3,6 m. Lalu kecepatan rencana kedua jalan tol ini adalah 100 km\/jam.<\/p>\n

Sementara itu, untuk memberikan kenyamanan bagi pengguna jalan tol, Hutama Karya juga tengah menyelesaikan konstruksi Tempat Istirahat Pelayanan (TIP) Tipe A sebanyak 3 pasang.<\/p>\n

Kehadiran jalan tol ini diharapkan dapat memperlancar konektivitas antar Provinsi Aceh dan Sumatera Utara (Sumut), mempersingkat waktu tempuh perjalanan lebih efisien, penurunan biaya transportasi, serta menstimulasi pertumbuhan ekonomi setempat.<\/p>\n

Saat ini pembangunan infrastruktur di dua provinsi tersebut menjadi fokus pemerintah. Hal ini ditunjukkan dengan dukungan dari Pemerintah yang didapatkan oleh Hutama Karya, melalui Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 42 Tahun 2024 tentang Perubahan Ketiga atas Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 100 Tahun 2014 tentang Percepatan Pembangunan Jalan Tol di Sumatera.<\/p>\n

\u201cDalam perpres baru, sejumlah jalan tol yang akan memperkuat jaringan jalan tol di bagian utara Sumatra masuk dalam pembangunan tahap III, dimana sebelumnya jalan tol ini berada pada daftar pembangunan tahap IV, \u201d tutup EVP Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Adjib Al Hakim.<\/p>\n

Adapun daftar pengusahaan ruas jalan tol tahap III sebagaimana dimaksud dalam Pasal 2 ayat (4) huruf c meliputi ruas Jalan Tol Dumai \u2013 Sp. Sigambal \u2013 Rantau Prapat, ruas Jalan Tol Rantau Prapat \u2013 Kisaran, ruas Jalan Tol Langsa \u2013 Lhokseumawe, dan ruas Jalan Tol Lhokseumawe \u2013 Sigli.<\/p>\n

Sebagai informasi, berdasarkan Peraturan Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Nomor 7 Tahun 2023 tentang Perubahan Ketiga Atas Peraturan Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Nomor 7 Tahun 2021 Tentang Perubahan Daftar Proyek Strategis Nasional (PSN) pembangunan JTTS merupakan bagian dari Proyek Strategis Nasional (PSN) dalam rangka pengembangan sistem jaringan
\ninfrastruktur jalan tol di Indonesia. (IA)<\/p>\n\"image_print\"<\/a>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

JAKARTA \u2013 PT Hutama Karya kembali memastikan penyelesaian Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) sesuai rencana, khususnya pengusahaan jalan tol yang akan menghubungkan dua provinsi di bagian utara Pulau Sumatera. Untuk mewujudkan harapan itu, Hutama Karya mencatatkan progres signifikan dari pembangunan fisik 2 ruas jalan tol yakni Jalan Tol Sigli \u2013 Banda Aceh Seksi I (Padang […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":76667,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-76665","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomi"],"aioseo_notices":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.infoaceh.net\/foto\/2024\/05\/IMG-20240503-WA0056.jpg?fit=528%2C296&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.infoaceh.net\/api-json\/wp\/v2\/posts\/76665","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.infoaceh.net\/api-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.infoaceh.net\/api-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infoaceh.net\/api-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infoaceh.net\/api-json\/wp\/v2\/comments?post=76665"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.infoaceh.net\/api-json\/wp\/v2\/posts\/76665\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infoaceh.net\/api-json\/wp\/v2\/media\/76667"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.infoaceh.net\/api-json\/wp\/v2\/media?parent=76665"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infoaceh.net\/api-json\/wp\/v2\/categories?post=76665"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infoaceh.net\/api-json\/wp\/v2\/tags?post=76665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}